在文登站，一提起连业波同志，大家无不对这位工作勤恳、业务精湛、一丝不苟，在桃威铁路工作长达30余年的老职工树起大拇指。1991年，还是一名青涩小伙的连业波光荣的成为一名铁路人，30多年来，他始终坚守桃威铁路运输生产第一线，从一名普普通通的扳道员，一路成长为威海站运转车长、威海站运转主任、文登站安全员，多部门的轮换、多岗位的历练，让他积累了丰富的工作经验和超强的业务能力。作为一名安全工作者，他爱岗敬业，认真履职，为桃威铁路安全运输筑起一道坚固防线。作为一名共产党员，他率先垂范、克己奉公，永葆共产党员吃苦在前、无私奉献的先进本色，用满腔的热忱和辛勤的汗水在岗位上建功业展风采。

　　文登站作为桃威铁路客货运输综合性车站，业务种类多、安全责任重，对工作的规范化、完整性、安全性要求高。为建设安全生产标准化车站，他对《金沙js3833安全生产标准化建设实施办法》深入学习、认真研究，为文登站量身打造出《文登站安全管理制度》《职工培训管理制度》《“晨会”管理制度》及设备修、管、用等相关规章制度30多项。为提高应对突发事件处置效能，他根据车站实际，逐步修订完善《反恐防暴应急预案》《非正常情况下行车应急预案》《防洪抢险应急预案》《防寒过冬应急预案》《疫情防控应急预案》等12项应急预案。在他的办公桌上，资料摞的比头高，常常伏案工作一干就是一天，有同事开玩笑说，老连绝对是咱们车站的“老黄牛”，吃饭时找不到，休息时看不到，要想找到他只能在办公桌资料堆里将他“挖”出来。

　　作为车站安全员，他加强对关键作业环节现场盯控，督导工作人员作业状态、作业标准化执行情况，查找安全隐患，限期整改，销号处理。站台盯控接发车作业是车站安全工作的重要环节，不能有丝毫纰漏，他时常往来奔走关注站台乘车旅客动态，不断地提醒旅客站在安全线内方，防止危险行为发生。他发现，旅客乘降完毕，一线接发旅客列车的工作人员由于前后距离较远导致联控不到位，容易造成旅客漏乘漏降现象，存在安全隐患。为此，他带着解决问题的意愿强化盯控作业，反复与运转车间、客运车间人员沟通研究，最终制定并执行昼夜间前后互相联控制度，并在实际应用中发挥出有效的安全保障作用。

　　强化职工教育培训和应急演练，提升职工专业素质和现场处置能力。他主抓职工岗前安全培训，针对岗位技术要求、操作规定及注意事项，培训现场认真讲解，手把手教学，对工作中容易忽视的问题反复强调并举实例说明，职工培训考试合格后方能上岗。同时，强化职工应急演练，按照“演练必须周全到位，各自岗位职责明确，协调配合，任何一个环节都不能疏忽”的原则，他在人员分工、场景设置、处置措施等方面仔细琢磨，贴合实际设计演练方案。一次反恐应急演练中，他发现设计的演练方案与职工现岗位实际不符，容易产生误导，他立即中止演练，根据发现的问题细心揣摩，重新梳理岗位作业流程，反复征求职工意见，设计出了符合现场实际和操作规范的演练方案，取得了理想的演练实效。

　　尽心尽力，一丝不苟，是他一贯的工作作风。他常说：“安全生产容不得半点马虎，不能有丝毫差错，做安全工作就得宁听骂声不听哭声。”2021年桃威铁路电气化轨道加强工程起步，他负责协调和监督文登站管辖范围内的施工工作。为保质保量完成任务，他经常放弃日常及节假日休息时间，每天早晨6点上班主持上岗点名会的召开，直到晚上施工结束第一趟限速列车安全通过，他才放心回家，早出晚归，奔波忙碌。为了优质地完成工作任务，他认真学习相关施工资料，精心组织施工各项会议的召开，强化现场施工管控，加强施工人员之间的沟通联系，叮嘱施工人员安全注意事项，环环相扣，严格把关。一次施工检查中，他发现受雨天影响，一段路基被冲毁，钢轨悬空，危及行车安全，便立即通知施工部门前来维修，避免行车事故的发生。还有一次日常盯控中，他发现施工单位违反《安全管理协议》及预备会议规定，提前上道违规作业，他立即严厉制止，要求停止施工，施工人员必须全部马上撤出。在他的监督下，施工人员及时撤出，消除了行车安全隐患。

　　端正的工作态度，出色的工作成绩，使他得到公司和上级部门的肯定。多年来，他先后荣获“威海市优秀团干部”“威海市杰出青年岗位能手”等殊荣；多次获得桃威铁路“劳动模范”“优秀共产党员”“先进工作者”“岗位能手”“优秀职工”等荣誉称号；2021年被公司评为“安全卫士”。2022年5月,文登站被定为桃威铁路安全生产标准化建设的标杆，公司组织各站段主要负责人和安全管理人员到文登站观摩学习，大家对文登站规范化的安全管理模式给予高度评价和赞扬。